Der Ansaugluftdrucksensor (MAP) liefert der elektronischen Steuereinheit (ECU) des Motors Informationen über den momentanen Ansaugdruck.
Die Daten werden zur Berechnung der Luftdichte und zur Bestimmung des Luftmassendurchsatzes des Motors verwendet, der wiederum die erforderliche Kraftstoffdosierung
für eine optimale Verbrennung bestimmt und die Vorverlegung oder Verzögerung des Zündzeitpunkts beeinflusst.
Ein defekter MAP-Sensor macht sich in der Regel durch einen rauen Motorlauf beim Beschleunigen, Verzögern oder im Leerlauf bemerkbar.
Feuling-Sensoren erfüllen oder übertreffen die OE-Spezifikationen und werden in den U.S.A. montiert.
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